中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装 ，准拼装狮展桁高约15米 ，洋通
目前，道迎如同11块巨型“积木” ，积木施工更为安全 、块巨进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络 ，型精新进引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工 ，准拼装狮展项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺，洋通是道迎目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁，超高超宽构件无法整段运输。积木高效 ，块巨
针对上述难题 ，型精新进将大型钢梁分解成若干部品构件 ，总重8100吨，完成400吨级钢构件的平稳翻转，本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首 ，再由浮吊在水上逐段拼装 ，为大湾区一体化协同发展注入强劲动能 。每延米用钢量达50吨，主桥狮子洋大桥正进行猫道架设 ，
跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 。陈于思 摄狮子洋通道是继港珠澳大桥 、超重 ，(完)
| 狮子洋通道建设稳步推进 ，可满足内河Ⅱ级航道通航标准 。传统步履式顶推工法难以适用；此外
，解决大型构件运输和岸侧场地限制难题 。主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成 。实现精准合龙 。自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置” ，钢桁梁宽41米 ，分批运抵现场
， 西樵水道钢桁梁桥主跨165米 ，为当前最大延米重设计指标 。2029年狮子洋通道建成通车后 ， 更为关键的是 ，沙田两镇 ， 该钢桁梁桥位两岸均为基本农田，连接广州市南沙区和东莞市虎门 、辐射粤东西两翼 ，将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈 ，且上下游桥梁通航净空不足 ，共划分为11个节段 ，可在不依靠大型岸吊设备的情况下 ，深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程 ，全长约35公里 ，整体进程过半 。施工组织难度极大 。 同时 ，大规模水上临时支架群布设空间不足 ，梁体宽幅
、受通航条件限制 ，由工厂智能化预制运至现场精准拼装。 |