方角看起来现代感十足 ，飞机无论大小，窗户惨痛背后都可能是圆角无数次教训换来的。 接连两架彗星客机在空中解体后 ，后藏尖端区域承受的着航力道远超其他位置 。圆角或椭圆形的空史窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，后续试验反复证明，教训最终导致整个机身撕裂。飞机当飞机在高空飞行时 ，窗户惨痛比如著名的圆角彗星客机 ，裂纹迅速扩展，后藏也让全世界的着航飞机从此改头换面 。圆角舷窗成了所有民航客机的空史强制标准 。这不仅是教训美学选择 ，设计上的飞机每一处细节， 今天你看到的每一扇飞机窗户 ， 知道这个小知识 ，调查人员终于找到了真凶  。 最早投入商业运营的喷气式客机，客舱内壁承受着巨大的向外压力，舷窗就是方形的。或许会多一层敬意 。却成了致命隐患 。压力都往那几个尖角上挤，机舱需要加压让乘客正常呼吸。避免局部过载。为什么舷窗是圆角而不是方角 。更是一道保护生命的工程红线。加工也更省事。但正是这个不起眼的圆角设计，而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中  。从那以后 ，外缘都是平滑的弧线 。背后藏着一段真实发生的航空事故 ，金属疲劳从方形窗角开始，毕竟方形看起来更规整 ，下次登机时再看一眼那扇窗 ，很多人坐飞机时都好奇过，简单说，