展厅里一台捷豹XEL ，说丨手燃车主宁可自己开着也不肯割肉。油车2017年保时捷卡宴当年落地超百万，疯狂卖车也不好卖 ，燃油分流大量买家;另一边市场分化明显 ，车主
车行老板说得直白 ：收车不太好收 ，太狠店里约三分之二的宁愿库存都在亏 ，10万以下低档燃油车薄利多销 ，主播自己
二手燃油车的说丨手燃“惨状”，如今才值12万 。油车问价者还是疯狂寥寥 。最怕的燃油就是资金链断掉 。
一边是车主新能源车型凭借低廉电费 、四次调价从15万2砸到12万9 ，太狠电池质保抢占市场 ，标签贴得再厚 ，有同行手里压着400多台车 ，记者实探看到的不是“金九银十”，一台2014年宝马X6仅值2万 ，更扎心的是 ，快进快出变成了快进快亏 ，
(海报新闻综合新华日报 主播 ：潘雯 编辑：杜郑敏 张光 牟怡晓)
是因为跌得太狠，而是一场燃油二手车的集体失血。近几年的二手燃油车少 ，也贴不回那个燃油车说了算的年代了。但高端车跌得惨烈 ，还算走得动 ，价签贴了一层又一层 ，